Les voies d'accès au mont Royal (Camillien-Houde / Remembrance)

C-H / Remembrance n’est pas un chemin de parc selon ma conception de cette expression, mais plutôt une route panoramique.

Selon moi, un chemin de parc est un cul de sac qui traverse un parc d’une extrémité à son centre et qui ne sert qu’aux fins des usagers de ce parc, pour avoir accès aux différentes zones du parc. On peut y retrouver voitures, vélos, piétons.

Ici, le chemin longe le parc et dessert d’autres usages, comme les cimetières. Et il relie l’est et l’ouest de la ville. C’est un lien symbolique important dans notre contexte montréalais où beaucoup d’anglophones résident à l’ouest et les francophones à l’est. C’est beaucoup plus qu’un chemin de parc.

Un chemin de parc est une voie qui traverse un parc. L'idéal est que des véhicules non motorisés y circulent. Les véhicules d'urgence et d'entretien du parc devraient pouvoir y avoir accès. Si nécessaire, par exemple pour l'accès au parc des usagers ou pour le transit des personnes, des transports en commun pourraient y circuler.

Pour moi, un chemin de parc est un chemin utilisé par les personnes qui viennent dans le parc pour y passer du temps, dont le but d'être dans le parc est de profiter de ce que le parc a à offrir, non pas de traverser le parc pour épargner (ou non) quelques minutes pour se rendre du point A au point B.

À deux reprises, je suis allé voir combien de cyclistes utilisaient la route. Un dimanche après-midi, seulement 2 cycliste ont passé en plus d'une heure. Un samedi après-midi légèrement pluvieux, pas un cycliste. Terrible de fermer une belle route panoramique pour le cycliste occasionnel.

Chemin du parc est une route motrice qui traverse la montagne et ce depuis toujours, facilitant les déplacements des citoyens et permettant aussi aux citoyens de visiter le parc du Mont-Royal ainsi que les cimetières qui y sont présents. Ceci sans imposé des superflus pour les citoyens sous le prétexte de la sécurité pour les cyclistes qui, souvent vont à une allure plus haute que les automobilistes et encore plus souvent, sans se soucier des autos avec qui ils partagent la route

Chère madame la mairesse. Cette fermeture a tellement de désavantages et les gens qui y gagnent sont une dizaine de cyclistes. L’idée est farfelue et mal pensée. Le bouchon que ceci cause tout au long de Côte-des-Neiges allongé le retour à la maison par plus de trente minutes! Pendant lesquelles les voitures et la pollution augmentent sans compter les gens enragés qui font des folies sur la route étant complètement à bout. Depuis les réparations sur turcotte, le chemin de la Côte-des-Neiges est le chemin le plus utilisé par tout le monde pour faire nord sud et vise versa. Et voilà que cette fermeture empire le tout de façon radicale. Écoutez donc le pouls de votre population au lieu de la poignée de zélés en bicyclettes qui ne respectent même pas les rue ni ses usagées.

Isabelle Dupuis
Montréalaise écœurée de vos idées de hippies.

En limitant le chemin, on pénalise ce qui ne peuvent pas utiliser la marche ou la bicyclette. Un accident, triste comme tel, ne doit pas commander un change si énorme.

La route Camillien Houde doit demeurer ouverte a tous soit en automobile ou par d'autre moyens de transport, en venant de l'est ou de l'ouest. Une limite de vitesse raisonable de 40 km heure pourrait s'appliquer.

Le Parc du Mont Royal et les cimetieres doivent etre accessibles a toutes les personnes en passant par la route qui traverse le Parc. On ne doit pas favoriser une partie de la population qui l'utilsent a des fins particulier ou en vehicule particulier en l'occurrence en bicyclette ou en automobile et les regles de la route devraient s'appliquer egalement a l'un ou l'autre.

Les voies d'accès au mont Royal (Camillien-Houde / Remembrance) doivent rester OUVERT au publique en voitures pour traverser la montagne avec facilité pour se rendre de l'Avenue du Parc jusqu'a Cote des Neiges et le retour.

Pour nier cet accès est:
1- contre la logique
2- augment le gaspillage des gases
3- augment le temps de voyage
4- et il y'aura plus de pollution dans notre ville.

Laissez les voies d'accès au mont Royal (Camillien-Houde / Remembrance) OUVERT au publique en voitures.

I frequently show my pride in Montreal by driving visitors over the mountain. This summer I wa unable to do that. I do not use the mountain during the day as a way to get from west to east, but I do sometimes in the evening because it is a beautiful route. And, that wooden structure built near the lookout is an embarrassment. Calming. I was no longer able to do that. I think that closing the mountain to vehicles is robbing Montrealers of one of their most precious nature accesses. Closing it benefits only elite cyclists. How many times has even Mayor Plante driven over the mountain on her bicycle? Much too tough for the average cyclist.

It would be smarter to calm traffic by reducing speed limits (and policing them), maybe photo radar? Maybe ban thru-traffic during rush hours?

I believe we should allow through-traffic on the mountain all the time.

C'est bizarre comme question, mais si je me fie au parc des Laurentides qui donne accès au le lac St-Jean je ne vois aucune exception pour la circulation que ce soit des 10 roues ou des piétons.

C'est de la grande consultation!!! Vous vouliez biaiser les réponses ou quoi?

As a resident of NDG-Westmount Adjacent, the closure of the road was frustrating, disruptive and discouraging.It forced me to take alternate and longer routes around the mountain to access Outremont and Plateau Mont Royal, which routes were often plagued by construction work and detours. I normally visit Beaver Lake and the Cemetery at least twice a month during the months of May to November every year. This year, with the road closure and closure of the south gate of the Cemetery, I visited the Cemetery only once on Mother's Day and Beaver Lake once in August. Both experiences were stressful with cyclists zipping around cars, pedestrians and each other in the Cemetery and around the Mountain, while the elevated police presence, barricades and congestion was far from relaxing.

Mount Royal was designed as a place of relaxation and appreciation of nature for all Montrealers and visitors to Montreal. Limiting access to a large group of the population in order to favour cyclists who feel entitled to use this wonderful resource as their own personal training ground at the expense of others is simply a waste of our civic resources. If the City was looking to protect cyclists and encourage a more harmonious relationship among all users of the park, it failed in its objective. This may be accomplished by other means, including speed limits, dedicated bike paths and education.

C’est l’entrée et la sortie d’un parc. C’est réservé à ceux qui
veulent se rendre au parc.