Les voies d'accès au mont Royal (Camillien-Houde / Remembrance)

As a frequent user of Parc Mont Royal (2 or 3 visits per week throughout the year) I watched with interest the summer 2018 "experiment" and spoke of it with many people, including many visitors to Montreal. I also live close to the park. I believe that the "experiment" was significant failure in terms of the impact on out-of-town visitors to the park and in terms of the resultant congestion (or perhaps more accurately over-congestion) of the streets in the vicinity of the park.
i believe there are are other arrangements possible - other than the truncation of over-the-hill circulation - that would provide better results but, based on years of trying to navigate city streets, I have no confidence that the City of Montreal roadway engineering group will be capable of producing anything other than more and bigger pot-holes and congestion.

Un chemin de parc devrait permettre un partage sécuritaire de la route entre tous les usagers. Des aménagements devraient être faits pour inciter les automobilistes à rouler lentement. La partie étroite près du belvédère Camillien-Houde, devrait être à circulation alternée pour les véhicules automobiles, grâce à des feux de circulation.

Surtout, la largeur des voies de circulation automobiles devraient être largement réduites.
À la suite de la fermeture des voies sud du chemin remembrance, de nombreuses voies surdimensionnées ont été conservées même si elles sont pratiquement inutiles. Ces voies devraient être remplacés par des sentiers et les zones libérés devraient être renaturalisées, ce qui aurait notamment l’avantage d’agrandir les zones naturelles du parc.

Les voies sud du chemin Remembrance entre Côte-des-Neiges et le stationnement du lac-des-castors devraient également être fermées et naturalisées. Cela serait d'ailleurs l'occasion de compléter le lien manquant de la piste cyclable dans ce secteur.

Pour moi c'est imperatif la route qui traverse la montagne dois rester ouverte a la circulation automobile, j'aillais aux cimetiere toute les semaines, maintenant grace a Mme Plante yen a pas eu de visites... Allors NON a la fermeture!

Un chemin de parc est un endroit pour se déplacer lentement. A pied, en vélo et en voiture. On emprunte le chemin de parc pour jouir du paysage même en voiture.

La limite de vitesse pour les véhicules motorisés est peu élevée et les infractions sévèrement punies. Les cyclistes ne peuvent pas dépasser la limite de vitesse lorsqu’ils empruntent la route et jouissent d’une piste cyclable protégée là où c’est possible et sur laquelle il y a une limite de vitesse très basse. Si les piétons ne peuvent emprunter tout l’axe de manière sécuritaire à cause des contraintes d’espace, ils ont facilement accès à des sentiers pédestres exclusifs (faites respecter la réglementation: pas de vélos!) dans le même axe, de bonne qualité et bien balisés.

Il faudra aussi clarifier cette idée que les policiers ne peuvent pas émettre de contravention aux cyclistes qui dépassent la limite de vitesse. Inconcevable!

le chemin du parc est une voie indispensable pour aller de l'autre côté de la montagne. Les autres routes sont saturées et encombrées de travaux l'été.
Ce chemin est une voie de circulation, jolie à traverser.
Je suis pour que les automobilistes puissent l'emprunter durant les jpurs de semaine et la fermer pendant les week end.

Chemin de parc c'est un chemin qui traverse un vrai parc plein des arbres, oiseaux, insectes, animaux ou nous marchons ou arrivons en transport en commun pour participer.

Chemin de parc c'est un chemin qui traverse un vrai parc plein des arbres, oiseaux, insectes, animaux ou nous marchons ou arrivons en transport en commun pour participer.

Le plaisir accordé à pouvoir traverser en voiture le parc de Côté des Neiges à l'avenue du Parc ne semble pas être reflete dans l'approche indiquée par le comité consultatif.
De plus, nos artères de circulation est-ouest sont surchargées presque toute la journée, et ce passage permet d'alléger considérablement la circulation sur Dr Penfield et la Côte Ste Catherine.
Deux autres arguments me viennent et à l'esprit.
On aime faire admirer le site merveilleux du Mont Royal et de faire partager avec nos invités et touristes les atous considérables qu'offrent la Métropole.
Finalement, ce passage facilité les transites entre l'ouest de la ville et l'est de la ville, réduisant l'effet percevable des deux communautés culturelles de Montreal.

Un chemin de parc permis la sécurité de piétons et des cyclistes . Le chemin actuale (avant le pilote) n"est pas acceptable . Il n y a pas un chemin pour les vélos ni les marcheurs. ( cote est en particulaire).

Si c'est nest pas possible de réduire le vitesse et le montant d'autos, et avoir les pistes acceptable pour les autres je prefer que il n ya pas d'autos.

Ni le Chemin Rememberance ou la voie Camille-Houde sont des "chemins de parc" donc tout le monde.

Pour moi, un « chemin de parc » est une voie pavée ou non destinée exclusivement à la promenade et interdite à tout véhicule moteur, bien qu'elle puisse aussi servir aux véhicules d'entretien ou d'urgence. Dans les grands parcs urbains que j'ai visité au Canada, aux USA et en Europe de l'ouest (parc Stanley, Niagara escarpment, Central Park, Mount Desert Island, bois de Boulogne et nombreux autres…) , de tels chemins ont des vocations et des aménagements très variables.

À mon avis, le chemin qui relie le Lac des Castors au Belvédère Kondiaronk et les chemins allant du sommet à la rue Peel, à l'avenue des Pins et à l'avenue du Parc sont des « chemins de parc». Les voies Camilien-Houde et Remembrance n'en sont pas du tout, ni par leur aménagement, ni par leur usage, ni par leur situation puisqu'elles longent le parc du Mont-Royal sans le traverser.

Certaines personnes on évoqué le « Blue Ridge Parkway» comme étant un chemin de parc. Pour l'avoir parcouru plusieurs fois, je suis d'avis que rien n'est plus faux : c'est une route panoramique qui fut conçue et construite pour les véhicules automobiles, pas un chemin. Il en est de même pour le « Lake Ontario State Parkway» (qui est une véritable autoroute), le « Cherohala Skyway» (route 145 au Tennessee et route 43 en Caroline du Nord) et beaucoup d'autres.

Même dans les parcs nationaux, des chemins de parc et des voies de circulation coexistent, sans égard aux noms qu'on leur donne : par exemple, aux USA, le « Skyline Drive» dans le parc national Shenandoah et « Going to the sun road» dans le parc national Glacier. Dans les Rocheuses, la « Route des glaciers» est la route provinciale 93 en Alberta.

I would like to see road open. I am both a bicyclist and motorist. It seems that reason for closing was to reduce accidents. With proper police presence, maybe curbs to designate lanes, speed control measures, then all parties will be forced to live within the law.
To shut it down, still leaves everyone vulnerable, and stops the east - west artery from doing what it was designed to do.
The mountain is a beautiful thing, which has always split the city geographically. A fact of life. We have survived for years, and I am sure we can for more with this road open.
Education is the goal not punishment. “Teach the child not to touch the hot stove, dont get rid of the stove.”
Bruce Vineberg

As a cyclist and a citizen that lives close by, yes, I want to be able to drive over the mountain as well as cycle over it.

This summer's project was far LESS safe than it normally is and therefore that's reason enough to end the project.

Let me explain:
-cars would still go up rememberance to the park and often times, go through the barriers and right over to the other side.
At the top, past the Smith house, there were all sorts of small pylon's to keep the pedestrians on the far right side; that kept the cyclists like me, in the road and since the cars have to go somewhere, we were in more danger with LESS room than before. Add to that the fact that there were cars parked illegally to see the "sunset cafe" and it was a disaster.

Before, there was no 'sunset cafe" and thus nobody parked there...plus we had a huge lane to ride in (the large shoulder).
People still did U-turns all the time.

As a citizen concerned with traffic in the city, having to go around the mountain while Dr Penfield was BLOCKED and closed for weeks was a nice job of planning by the city. Well done Valerie PLante.

All we need is better, logical circulation and signs on Camilien Houde...if you are not from the city, you have NO idea how to get to the parking lot at the look out if you are coming from Parc ave. It's far from obvious that you need to drive past it, down another 500m and then go into a parking lot, go through that and back out and return on your tracks to get into the lot. Let's start with that and see how many less accidents we have. ;)

I don’t want to close the road to cars over the mountain. Thank you

Un chemin de parc est étroit, léger, sinueux, très vert et il ne traverse pas complètement un parc ; il ne permet que l'accès à un point d'intérêt donné.

Please leave open it is a beautiful road for montrealers and tourists

A qui de droit,
Nous avons été très incommodés par l’essai de restriction de la circulation sur le Mont-Royal. Nous faisons régulièrement le trajet par la montagne pour aller faire nos courses sur la rue Laurier et nous allons aussi deux fois par semaine au marché Jean-Talon et à l’épicerie fine Milano et ce depuis 30 ans.
Nous considérons que ce passage par la montagne maintenait un lien entre la communauté anglophone et francophone.
J’ai mon bureau et je vois des patients qui ont été très incommodés par ce blocage.
Je crois que de limiter l’accès comme vous l’avez faits porte un préjudice aux personnes qui sont déjà partiellement isolées du centre ville.
Les travaux en cours sur Sherbrooke, Dr Penfield, Avenue du Parc ont rendu cette restriction d’autant plus difficile.
Nous espérons que vous considérerez notre opinion car nous payons des taxes comme tout le monde et à mon age (71 ans) nous ne pouvons plus utiliser le bicycle (condition arthritique) et nous sommes bien limités par l’autobus.
La circulation sur la montagne pourrait être bien diminuée en limitant la vitesse et en surveillant très sévèrement pour les excès de vitesse.
Il semble que l’administration municipale a utilisé de façon populiste l’accident du cycliste. Il devrait y avoir des limites de vitesse et une grande surveillance policière car ces bicycles sont un danger pour les touristes et les gens qui circulent paisiblement.
Les observatoires étaient précaires et très primitifs et je crois que cela enlevait beaucoup à la beauté du paysage.
En espérant que mon opinion montrera l’intérêt que je porte á la montagne depuis mon enfance
Merci de votre attention
Michel Grignon

Chemin où il est facile de marcher , qui est réservé aux piétons, bien entretenu.
Les pistes cyclables, de raquette ou de ski doivent être distinctes

Chemin où il est facile de marcher , qui est réservé aux piétons, bien entretenu.
Les pistes cyclables, de raquette ou de ski doivent être distinctes

adolescente des années 70, j'allais aux danses folkloriques , voyais les amis et rêvais devant le lac. Nouvelle maman -, pique-niquer amener les enfants en voiturejouer et voir les canards. En adulte ,Jogging- randonnée le long de la montagne -voiture au parking, s’arrêter et admirer la vue dela ville epour finir la course au lac, la nature à nos pieds . Nous y amenions nos amis venant de l'étranger et étions ravis de voir leur émerveillement de ce coin de paradis en pleine ville! Aujourd'hui, je les rencontre ailleurs car je ne peux les y amener- Ayant plus de60, je ne veux pas le bus .. Je n'y vais plus .. Je suis triste de ne pouvoir emmener mes petits enfants -en voiture et leur raconter toutes nos aventures d'antan. Fermer le Mont Royal, C fermer toute une vie et refuser notre héritage pour le futur .Postes pour voitures à l'électricité sera le monde de demain , favoriser la nature en créant des jardins et encourageant le sanctuaire des oiseaux. Mairesse Plante, j'aivoté pour vous à regrets et suis amère de vous avoir fais confiance .MTL est en détresse. Vous vous n'avez pas de vision -les longs feux rouges et horrible embouteillages ,une menace pour la planète.Les cyclistes créent des 'accidents. leur vie sera courte sans code de la route. Statistiques fausses car l’opinion est par les jeunes et cyclist.notre population è seniors +.Je regarde lefutur avec tristesse A 80+ je ne pourrais être conduite etaller au Mont Royal.

Tout le monde devrait pouvoir y circuler, pas de changement, accès illimité pour les automobilistes.

Accès sans limites pour les automobiles, merci.

Un chemin de parc est une voie d'accès pour tout le monde, piétons, cyclistes et véhicules, ce qui veut dire des personnes. Le Mont Royal est là depuis longtemps, il a toujours été une fierté pour tous et tout d'un coup il n'est plus accessible, il est tronçonné, réservé à quelques uns. C'est une honte de prendre des décisions si controversées sans tenir compte de l'avis de la majorité de la population. Avec ce genre d'action égoïste, vous créez de la colère, du mécontentement et de la pollution puisque nous devions faire un plus long chemin pour en faire le tour, vous avez ajouté à la frustration avec les travaux interminables, mal planifiés, tout le monde se retrouvait avec les cônes oranges tout autour de la montagne en files interminables.
La montagne à toujours été là pour tout le monde, vous n'avez aucun droit de nous en priver. C'est un geste arrogant et peu réfléchi car les conséquences négatives surpassent ce que vous pensez être positif.
Revenez sur terre, analysez ce qui vient de se passer et agissez en conséquence, je ne connaîs personne qui a trouvé votre idée intéressante, bien au contraire. Si vous pensez que l'année prochaine nous allons vous laisser faire sans révolte, détrompez-vous! Nous payons suffisamment de taxes pour avoir un mot à dire et surtout à être entendu et respecté.
La Montagne est pour tout le monde, sans exception!

Tout le monde devrait avoir la possibilité de circuler. Le parc est pour tous les citoyens, pas seulement les cyclistes.

J y vais pour prendre des marches avec mon chien, patiner, skiier, prendre un lunch chez Maison Smith, et j emmène des visiteurs.

Quand vous mettez des restrictions sur l accès, ca cause des ennuis pour tous. Par exemple, ca prend plus de temps pour se rendre à notre destination, et le traffic sur les rues autour, particulièrement au centre-ville, était terrible!!

S il-vous-plait, punissez les automobilistes qui ne suivent pas la loi (et qui tuent avec leurs voitures!). Ne punissez pas tous les autres citoyens qui vont prendre leur exercise et loisirs sur notre belle montagne.

Un chemin de parc est une voie prédominée par la nature , tel un sentier ou une voie pavée étroite, qui permet de circuler à l'intérieur du parc et de profiter des lieux.

L'axe Camilien-Houde/Rememberance n'est pas un chemin de parc, c'est une route qui contourne le parc et qui permet l'accès aux différents lieux du Parc du Mont-Royal.